渣漿泵如果采用導(dǎo)輪,則只車削葉片,而不車削葉輪的前后蓋板,以便無千擾地將水導(dǎo)入導(dǎo)輪流道,這是很有利的。如果比如在蝸殼中采用導(dǎo)流器,則不車削葉輪的蓋板也能起較好的導(dǎo)水作用,而且其揚程也大于車削蓋板時的揚程。
盡管如此,渣漿泵的效率卻要差些,因為圓盤摩擦增大所消耗的功率,其影響要大于良好導(dǎo)水作用所獲得的壓頭。因此,葉輪在無導(dǎo)葉的蝸殼中運轉(zhuǎn)時,蓋板也必須一起車削。除了因出口絕對速度和出口截面積的減小(在出口寬度保持不變的情況下)而降低揚程之外,還會導(dǎo)致流量的減少。
本文源自http://zjzly.cn/news/knowledge/513.html,轉(zhuǎn)載請注明出處。
(責(zé)任編輯:渣漿泵http://zjzly.cn/)