渣漿泵在運行期間對流量調(diào)節(jié)的兩種方式,一是節(jié)流調(diào)節(jié),二是變速調(diào)節(jié)。節(jié)流調(diào)節(jié)是通過改變泵出口閘門的開啟度來改變泵本身的特性曲線,從而達到調(diào)節(jié)流量的目的。而變速調(diào)節(jié)則是利用渣漿泵的流量與轉(zhuǎn)速成正比的關(guān)系來改變泵本身的特性曲線達到調(diào)節(jié)的流量的目的。
前者是以增加阻力犧牲能量為代價的流量調(diào)節(jié),當(dāng)流量減少時,電機的輸出功率并未隨著減少,這些能量主要被消耗在出口閘門上,加劇了閘門和管道的磨損的同時,造成事故的因素變大,也使得維修量增大,導(dǎo)致生產(chǎn)成本增大。采用變速調(diào)節(jié)控制泵的流量是最科學(xué)和實效的,特別是當(dāng)電機功率較大,其節(jié)能效果更加顯著。
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