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渣漿泵使用不當引起的問題

作者:聚洪泵業(yè) 時間:2016-03-23 點擊量:

    (1)泵的軸承冷卻效果差渣漿泵軸承為稀油潤滑冷卻,油又通過內置表面式冷卻器冷卻。冷卻器材料為純銅管,冷卻介質是循環(huán)水。冷卻效果差有兩方面原因:一是冷卻器管壁表面結垢,傳熱差;二是冷卻水量小或未加冷卻水。因此要經常檢查軸承冷卻水壓力及流量是否合適,一般渣漿泵冷卻水壓力為0.05~0.2MPa,冷卻水流量為1~3m/h,及時更換結垢的冷卻器,在泵起動前開啟冷卻水將壓力調整到規(guī)定值,定期檢查軸承溫升(為35%),最高溫度不得大于75%。
    (2)漿液或水進入油池渣漿泵使用過程中因填料磨損出現(xiàn)密封失效,漿液沿軸封處泄漏,漿液瞬間充滿托架與后泵殼聯(lián)結的半圓定位孔彎面處,來不及從放料口排出的漿液通過擋水盤處密封滲入油池,或冷卻器焊接接頭未焊好,水進入油池,污染托架油池內工作油,造成軸承損壞。
日常維護中應注意定期檢測軸封水泄漏量,當泄漏量加大時,應調整填料壓蓋的螺栓,及時更換填料及失效的O形密封圈,防止泄漏漿液沿軸從擋水盤密封滲入托架油池,更換或重新焊接冷卻器接頭。
    (3)潤滑油不清潔,油過多或油太少潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響。通過潤滑軸承的各部分,可以減小摩擦和磨損,但由于潤滑油混入灰塵以及油老化變質,運轉時軸承發(fā)熱程度比原來增加,一般渣漿泵連續(xù)運行800h后應徹底更換潤滑油一次,工作油型號為L—AN32(冬季)或L—AN46(夏季)油。托架油池內加注油時不能太多或太少,太多油要沿泵軸往外滲漏,同時,潤滑油過多不能帶走軸承內部的大部分摩擦熱,起不到有效的散熱作用,造成軸承溫升增高,加油太少,會造成軸承油膜破裂而干摩擦,燒壞軸承,應嚴格按照泵使用說明書調整油量,定期檢查托架內油位是否合適,正確的油位是在油位線附近不得超過±2mm,如出現(xiàn)油封失效或漏油現(xiàn)象應及時補充油量。
    (4)泵葉輪單葉道堵塞泵葉輪單葉道有異物堵塞導致葉輪失去平衡,增大了向一邊的推力,泵出現(xiàn)振動從而造成軸承的損壞,出現(xiàn)上述問題應及時清理葉輪葉道內堵塞物。

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(責任編輯:渣漿泵http://zjzly.cn/)

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