除灰系統(tǒng)是火力發(fā)電廠中重要的一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，其設(shè)備的可靠性至關(guān)重要，將直接影響到鍋爐的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。其中渣漿泵是關(guān)鍵設(shè)備�？涌陔姀S自1996年試運(yùn)行以來(lái)，由于只投入近期灰場(chǎng)運(yùn)行，二級(jí)泵未啟動(dòng)，一級(jí)渣漿泵設(shè)計(jì)時(shí)考慮到遠(yuǎn)期灰場(chǎng)的使用，選型偏高，雖然制造廠將原設(shè)計(jì)進(jìn)行了修正，原渣漿泵型號(hào)由150ZM-60改進(jìn)為150ZM-50A，但投入運(yùn)行后，在實(shí)際使用工況下，渣漿泵出口排渣門(mén)磨損嚴(yán)重，使用壽命縮短，平均40～50天便檢修更換，整個(gè)除灰系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性無(wú)法保障。因此，通過(guò)對(duì)排渣門(mén)磨損原因的深入分析，對(duì)渣漿泵進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。改后效果良好，除灰系統(tǒng)設(shè)備的可靠性和節(jié)能降耗都具有了重要的實(shí)際使用意義。
灰渣泵磨損原因分析
鍋爐灰渣泵房前的灰渣池用來(lái)匯集來(lái)自1號(hào)爐的渣漿、沖灰水和來(lái)自汽機(jī)污水泵房的生活污水�；以梅�?jī)?nèi)共設(shè)3臺(tái)150ZM-50灰渣泵，每臺(tái)設(shè)計(jì)流量為250㎡/h，葉輪流道70mm，外圓10mm，配套電機(jī)轉(zhuǎn)速980r/min，電機(jī)功率95kW，通過(guò)兩條巾273X10mm的輸灰管道排入灰場(chǎng)，一條運(yùn)行，一條備用。除塵水源為灰場(chǎng)回水、化學(xué)排污水和工業(yè)水，由2臺(tái)設(shè)計(jì)流量為200m/h的離心泵提供。
因灰渣泵流量為250m3/h，若要完成輸灰，就必須通過(guò)調(diào)整灰渣泵出口的排渣門(mén)的開(kāi)度來(lái)滿足運(yùn)行要求，從局部阻力角度分析，排渣門(mén)的開(kāi)度大小直接影響著流體對(duì)閥門(mén)的沖擊力。排渣門(mén)開(kāi)度越小，其局部阻力系數(shù)越大，對(duì)其磨損越嚴(yán)重。由于灰渣泵出口排渣門(mén)長(zhǎng)期處于微開(kāi)啟狀態(tài)下運(yùn)行，勢(shì)必造成了其嚴(yán)重磨損，這是排渣門(mén)磨損的直接原因。
另外，灰渣顆粒增大，燃燒煤泥使排渣量隨之增加，也是間接引起排渣門(mén)磨損的原因。
解決措施
針對(duì)上述原因，建議采用以下措施：
(1)在鍋爐運(yùn)行中盡量控制結(jié)渣，如采用合適過(guò)量空氣系數(shù)、風(fēng)粉配比控制爐內(nèi)溫度等；
(2)恢復(fù)碎渣機(jī)使用，以減少灰渣顆粒直徑；
(3)對(duì)灰渣泵進(jìn)行改型，以適應(yīng)流量減少時(shí)灰渣泵運(yùn)行的要求；
(4)增加除灰水及灰渣池補(bǔ)水。以下著重分析灰渣泵改型的方法之一車(chē)削葉輪外徑。
灰渣泵改造后的效果
灰渣泵葉輪直徑在巾510mm時(shí)，電機(jī)運(yùn)行電流為120A左右，當(dāng)葉輪直徑改為似70mm時(shí)，電機(jī)運(yùn)行電流為94A左右。
葉輪更換后可連續(xù)運(yùn)行120天左右。
灰渣泵設(shè)計(jì)流量偏大，使排渣門(mén)開(kāi)度減小，而開(kāi)度越小，磨損就越嚴(yán)重。
通過(guò)對(duì)以上四項(xiàng)解決措施的實(shí)際使用效果的比較，認(rèn)為渣漿泵葉輪車(chē)削方法不失為最直接有效的好方法。當(dāng)灰渣泵葉輪直徑由巾510mm車(chē)削到巾470mm后，可解決泵排渣門(mén)嚴(yán)重磨損問(wèn)題，排渣門(mén)使用壽命可提高1.5～2倍，設(shè)備可靠性大大加強(qiáng)。
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